Многих новоиспечённых собственников авто интересует вопрос на предмет целесообразности обкатки столь долгожданного приобретения.

Как ни странно, но даже мнения экспертов в этом плане разнятся кардинальным образом.

Конечно же, любой автовладелец горит сильным желанием сразу выжать максимум возможностей из своей новенькой машины. Так что давайте окончательно разберёмся с тем, - насколько важна обкатка автомобиля.
Тем более никто не хочет того, чтобы с машиной раньше времени возникли проблемы из-за ненадлежащей её обкатки.

Итак, приступим…

Изначально следует отметить то, что все без исключения детали (узлы) автомобиля ещё не были подвержены работе во всевозможных эксплуатационных режимах. Из этого и можно сделать элементарный вывод, - новая машина однозначно нуждается в соответствующей обкатке.

И, именно от грамотно проведённой обкатки и будет напрямую зависеть длительность срока работы машины. А стоимость и марка авто особой роли в данном случае не играет.
Ведь если даже дорогую машину не поддать правильной обкатке, то её техническое состояние очень быстро станет намного хуже такового – более дешёвого автомобиля, который был обкатан по всем правилам.

В порядке исключения: безусловно, если речь идёт об очень дорогих машинах представительского класса или же спортивных, то во время предпродажной подготовки их и обкатывают, что исключает необходимость в обкатке таких авто после покупки.

Теперь обозначим основные моменты в плане обкатки машины, в частности касательно первых 2-х тысяч км пробега:

•    2-3,5 тыс. оборотов – оптимальная величина для большинства автомобилей. Как следствие, скорость машины составит около 100 км/ч. Плюс, относительно безопасности вождения такая скорость более чем достаточна. Да и качество наших дорог оставляет желать лучшего…

•    В первую очередь необходимо последовательно проработать все передачи автомобиля. Это означает, что ехать долго на одной и той же передаче нельзя; соблюдайте некое «равенство».

•    Обкатку авто лучше проводить в утренние часы, на загородной дороге, при достаточной видимости и в нормальную (сухую) погоду, избегая бездорожья и пробок.

•    Длительное выжимание сцепления, резкие нажатия и сбросы – медленный, но уверенный «путь» в автосервис.

•    Не допускайте резких торможений.

•    Обо всей своей любви к скорости на этапе обкатки машины следует забыть. И, в дальнейшем лучше ездить с головой, не подвергая опасности себя и пассажиров.
Да и кормить семьи доблестных автоинспекторов, выкладывая штраф за штрафом, - вряд ли стоит.

А по прохождении двухтысячной отметки отправляйтесь на обязательный техосмотр в автосервис.